土木建筑网首页 > 学会动态 > 国际交流 > 美国芝加哥奥黑尔国际机场扩建五大顶级设计方案大PK

阅读 337 次 美国芝加哥奥黑尔国际机场扩建五大顶级设计方案大PK

摘要: 世界上最大的机场,美国芝加哥奥黑尔国际机场,每2分钟就有一架航班起降,它也被誉为全球最繁忙的机场。2018年,奥黑尔国际机场,迎来历史上最大的扩建计划。该扩建项目将耗资87亿美元。改造后的机场总航站楼面积将从550万平方英尺增加到890万平方英尺。 ...

 美国芝加哥奥黑尔国际机场扩建五大顶级设计方案大PK

    世界上最大的机场,美国芝加哥奥黑尔国际机场,每2分钟就有一架航班起降,它也被誉为全球最繁忙的机场。

    2018年,奥黑尔国际机场,迎来历史上最大的扩建计划。该扩建项目将耗资87亿美元。改造后的机场总航站楼面积将从550万平方英尺增加到890万平方英尺。

    奥黑尔国际机场扩建示意图

    奥黑尔新的航站地区计划(Terminal Area Plan)将重建航站和广场。航站中,升级和扩建5号航站,装修1号和3号航站,拆除和重建2号航站,其中包括一个全新的国际到达区。

    这个奥黑尔历史中规模最大,成本最高的航站楼扩建项目。请来了全球顶级的设计团队:圣地亚哥·卡拉特拉瓦(santiago calatrava)、SOM建筑事务所、ORD建筑事务所,与当地的JGMA和Epstein公司联手合作的Foster+Partners福斯特建筑事务所等世界大咖级建筑设计师,参与该机场的扩建项目的设计竞赛。

    那么,他们的设计各有什么特色?

    一起来看看这5家全球顶尖机构的设计方案:大家可以预测一下,哪家方案胜出?

    1

    圣地亚哥·卡拉特拉瓦

    作为芝加哥奥黑尔国际机场扩建项目的入围者,圣地亚哥·卡拉特拉瓦(santiago calatrava)将重新定义现代航空航站楼,成为芝加哥和奥黑尔真正世界级的象征。

    设计采用玻璃幕墙和贝壳状屋顶,就像是翱翔在跑道上,将中央航站楼融为一体,同时将自身作为其核心部分。

    贝壳状屋顶

    紧凑的建筑形式,保持了必要数量的登机口,同时也扩大了停机坪空间。将建筑物的占地面积减少了10%,并将其外部围护结构减少了20%。

    机场内部是拱形结构,打造一个光线充足的空间

    一个巨大的中心空间为游客提供了清晰的视野和直观的路线。透明玻璃幕墙让乘客更清楚地看到机场。

    开阔的空间

    乘客可以轻松往返于机场入口区域,享受旅行所带来的轻松和舒畅,给乘客公园般的环境。

    2

    SOM建筑事务所

    SOM建筑设计事务所(Skidmore, Owings and Merrill)打造的优雅起伏的奥黑尔机场,通过最佳的功能规划、出色的设计和实用性成为世界上最好的最具备典型的芝加哥特色的机场。

    从自然环境中汲取了许多经验,将芝加哥建筑和文化的深厚传统融入其中,以增加人的舒适度,节省能源和独特的地方感。

    这可能是芝加哥下一个伟大的建筑,让我们通向世界的新入口。

    进入候机楼后,乘客将进入一个高耸的、双高度的集合空间,在那里,清晰的视线将通过登记和安保系统引导。屋顶的天窗给室内提供了充足的自然采光。

    在值机大厅的两侧,将会种植伊利诺伊州当地的植物和草地,给乘客提供休息的地方。

    3

    福斯特建筑事务所+Epstein and Moreno

    由福斯特建筑事务所(Foster+Partners)、Epstein和Moreno领导的合资企业为芝加哥奥黑尔国际机场创造了一个与众不同的空间。

    Foster+Partners的创始人诺曼福斯特说:“我记得刚毕业来到芝加哥时,就被这里非凡的地理位置、音乐、文化和雕塑等等所吸引,我们将这些因素全部都融合在我们的设计方案里。”

    出发的乘客在接近新航站楼时,首先会看到三个巨大的拱门,在下降处形成了一个引人注目的顶篷。

    这些拱门在进入大楼时就会合并成一条曲线,消除了内外部之间的屏障,让所有来到机场的旅客都可以看到机场的场景。

    巨大的拱门顶篷

    在高耸的屋顶下,无柱宽敞的空间充满了自然光线。国内外到港、离港均以直达路线进行智能规划,每一个细节都以旅客体验为核心进行设计。

    4

    Studio ORD

    Studio ORD由芝加哥的JeanneGang领导,团队的设计是围绕一个大中庭形成的一个由三部分组成的航站楼。

    Studio ORD的设计将机场的园区融为一体,将三个航站楼无缝汇聚在壮观的中央广场周围。

    该设计就像是芝加哥河的交汇处一样,汇集了三个分支,形成了一个中心枢纽,在奥黑尔校园的中心地带建立了一个充满活力的新社区。

    从鸟瞰我们可以看到,建筑物的形状用一个易于辨认的明显的芝加哥图标来迎接乘客:城市的“Y”符号。

    这个方案与众不同,因为它在航站楼的天花板上使用了木材。该设计的灵感来自机场的原名Orchard Field,项目内部通过有机设计和自然种植完美诠释了这一点。

    屋顶由间距超过100英尺的Y形柱支撑,分布结构荷载,最大限度地实现开放循环,并确保灵活性以适应机场寿命的变化。

    为了提高效率和连通性,设计将航站楼和中央大厅合并为一个单独的建筑。

    在“Y”形的交汇处,有一个六角玻璃天窗,天窗的几何结构参照芝加哥的标志。以木材为包层,强调建筑的曲线形状、间隔和方向,以最大限度地提高自然采光和能源效率。

    5

    Fentress-EXP-Brook-Garza

    Fentress-EXP-Brook-Garza为芝加哥设计的航站楼提供了一个优雅、宽敞、可持续的空间,可以快速高效地连接芝加哥和世界。

    在该方案中,设计了一个弯曲的、向上的屋顶,这个屋顶的设计创建了一个巨大的开放空间。

    机场内部,明亮的白色曲线屋顶和柱子与高高的玻璃墙相接。

    该项目计划于2028年开放,并由机票费用资助,该项目将成为奥黑尔74年历史中规模最大,成本最高的航站楼扩建项目。

    最终评选出决赛方案后,将颁发两份设计合同,第一名获胜的团队将设计国际航站楼和中央大厅,排名第二的团队将设计卫星大厅。

    以上就是5家世界顶级建筑设计团队做的机场方案。设计将展示一个结合国内和国际航班的新型全球航站楼。从高耸、起伏的屋顶结构到受自然主义影响的室内绿色亭台楼阁。  文径网络设计整理

    原标题:世界最大机场扩建,5家全球设计团队大PK,谁的方案更胜一筹?

 (本文来源:建筑名苑网     文径网络数据中心:刘红娟 尹维维 编辑      刘真 方俊 审核)

 

特别提示:本页信息来自网络,如有版权及知识产权问题请联系删除。